ゲートオープン7：３０

・案内(タイスケ）
・エントラントリスト
・パドック図
・練習コース図 
・本番コース図 

・ポイント表

ポイントは全5戦中４戦有効です。
基礎練習コースは空いていれば自由に走行可能です。（３分を目途に交代してください）
エントリー内容、クラス、ハンデなど間違えや変更があれば当日朝までにご連絡ください。

当日受付行います。

会場で昼食のご用意はありません。各自ご用意ください。自動販売機はあります。

当日の資料を開示します。

受付６：３０から

・全体タイスケ

・車両移動経路

・エントラントリスト

・パドック図

・受理書、パドックパス２枚、車両通行証２枚、ゼッケン３枚　は郵送で発送致します。

当日の資料を開示します。

受付６：３０から

・タイスケ

・パドックレイアウト（ピット割り）

・エントラントリスト

積載車はウォーミングアップ場または車検場裏にお願いします。

ピット割りについて、参加者同士の同意による入れ替えはOKです。

大変お待たせしております、ビギナーズジムカーナIN筑波2025年 のレギュレーションにおいて、タイヤハンデの変更について先行で開示いたします。

適応　2025年ビギナーズジムカーナIN筑波　第1戦 より

・シリーズポイント表

間違えがあれば事務局へご連絡をお願いします。

・全体リザルト

当日の資料を開示します。

受付６：３０から

・タイスケ

・パドックレイアウト（ピット割り）

・エントラントリスト

積載車はウォーミングアップ場または車検場裏にお願いします。

ピット割りについて、参加者同士の同意による入れ替えはOKです。

アタッククラスからプレミアムへ移動されたい方はご連絡ください。

\6600で移動可能です。

MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENC Rd5

ご参加ありがとうございました。
６０台＋メディア4台の満員エントリーありがとうございました。
当日は風が強かったですが、１１月にしては暖かく過ごしやすい気温で、ジムカーナ日和でした。
みんな大満足。笑顔がとっても素敵でした！

この体験でジムカーナ大会へステップアップされたい方は　”ビギナーズジムカーナIN筑波”　シリーズがありますので、ご参加を検討ください。

・模擬ジムカーナ大会リザルト

公式カメラマンフォトアルバム
・走行写真
・走行写真＆表彰式

ビギナーズジムカーナIN筑波　2025シリーズ日程
・2025年2月23日(日）  第1戦
・2025年4月27日(日）  第2戦
・2025年6月8日(日）    第3戦
・2025年8月3日(日）    第4戦
・2025年9月28日(日）  第5戦
・2025年11月23日(日）第6戦

MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCE　2025シリーズ日程
・2025年４月13日(日）  第1戦　
・2025年7月20日(日）   第4戦　
・2025年11月3日(祝月） 第6戦　
・2025年12月14日(日） 第8戦　

MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCE Rd5
筑波サーキットにエントリーいただきありがとうございます。
当日の資料を開示しますのでご確認をお願いします。
尚、イベント開催3日前までは資料の変更があります。念のためにイベント直前に資料の再確認をお願いします。

ゲートオープン7：0０
　

・ご案内（タイムスケジュール）
・エントラントリスト（11/18更新）
・パドックレイアウト(11/19更新)

・午前　練習コース図
・午後　模擬ジムカーナコース図

・ジムカーナの準備
　　
・ジムカーナ場はここです
・筑波ジムカーナ場への道案内（写真あり）

〒304-0819 茨城県下妻市村岡乙159 筑波サーキット ジムカーナ場
・グーグルマップ
・https://maps.app.goo.gl/jWRWNgDabhLSbwRj9
　　
　　
・誓約書（同乗走行希望する方はご記入いただきます）
　
当日お書きいただいてもかまいませんが、事前に記入して持参いただくと受付がスムーズになりますのでご協力ください。　

ヘルメット、グローブ、長袖、長ズボンは必ずお持ちください。
お昼はキッチンカーが来場します。ご利用ください。

当日は道中お気お付けてお越しください。

イベント終了後、アンケートにお答えいただくともれなくもみじ饅頭プレゼント
アンケートのQRコード

見学者はジムカーナ場へは車で入場できません。P8に駐車して徒歩にて会場へ移動ください。
・P8案内図

ビギナーズジムカーナIN筑波　2025年レギュレーション変更についてのアンケート

2025年レギュレーション変更について下記の案に対してのアンケートを実施します。
本イベントを多くの方に末永く楽しんでいただくための、レギュレーション変更としたいと思っていますので、エントラントの皆様のご意見をお寄せください。

回答期限　2024年11月18日

１）タイヤハンデ　TW280ハンデ（-0.5秒）の廃止
現在シバタイヤ一択になっているTW280タイヤ。昨年からシバタイヤの性能がとても良くなっているため0.5秒のハンデが実態に合わなくなっている。

２）ノーマル軽自動車のマイナスハンデ追加　エンジン、タービン、ECU　ノーマル車両ー２秒
軽自動車のノーマルパワーではなかなか勝負にならず軽自動車ではチューニングが前提となっている。ノーマルの軽自動車でも勝負ができるように-2秒のハンデを設ける。

３）排気量の小さい車が排気量の大きい上のクラスへの参加を禁止する。
クラス変更によるステップアップを敬遠して、上の排気量に参加し続ける事の防止。参加クラスの適正化を目的にする。

４）Aクラスの入賞ハンデ設定。
昨今、平均参加台数が多くなっており、SFクラスに参加が集中している。Aクラスは入賞ハンデもなく、ガチ勝負のため敷居が高くステップアップの妨げになっている。

５）EX1、EX2クラスのレギュラークラス設定。
上記Aクラスとセットで、Aクラスの上にEXを設定する。入賞ハンデ無しのガチ勝負クラス。

６）ドボンのタイム変更　1.0秒⇒0.5秒
※上位の対象クラスの優勝タイムに0.5秒（現在1.0秒）加算したタイムを基準とする。
参加台数が多くなったときに、コースが短くなってもドボンを出にくくする。ドボン自体はクラスのレベルを適正に保つために必要と考えるので残す。

・アンケートフォーム